船舶進出高雄港二港口，應考量當時天候情況、船舶種類、船齡、總噸位、吃水、操縱設備等狀況及拖船配置程度，盡量於迴船池以可控制之安全速度連續轉向或完全在迴船池內轉向。

一、 港務公司修正「高雄港船舶航行規定」，增訂「船舶進出高雄港二港口，應考量當時天候情況、船舶種類、船齡、總噸位、吃水、操縱設備等狀況及拖船配置程度，盡量於迴船池以可控制之安全速度連續轉向或完全在迴船池內轉向。

船舶進出高雄港二港口，應考量當時天候情況、船舶種類、船齡、總噸位、 吃水、操縱設備等狀況及拖船配置程度，盡量於迴船池以可控制之安全速 度連續轉向或完全在迴船池內轉向。

高雄二港口波流場模擬及分析. 衛紀淮 交通部運輸研究所港灣技術研究中心助理研究員 摘要. 海岸環境受到大自然及人為因素影 響，前者包含風力、波浪、潮污、海流 與河川輸砂等，彼此交互作用，形成一 複雜多變的系統，尤其在近岸段，波浪 受邊界影響變形以致發生碎波，底床砂 粒受到劇烈翻攪，復受沿岸流帶往下游， 因此造成海岸之侵蝕與堆積；後者包含 海港、堤防、與海埔地等人為開發，除 攔阻沿岸漂砂也改變波浪場與流況。

高 雄 港 船 舶 航 行 規 定. 一、高雄港為加強港區船舶航行安全,維護水域交通安全秩序,保護水域環境,保障船舶、設施和人命財產安全,特訂定本規定。. 二、船舶於高雄港港區航行,應依本規定及高雄港水域船舶交通服務作業指南規定航行,本航行規定及作業指南 ...